#越南国际专线#‍在全球经济一体化的大背景下，越南物流行业正站在变革与发展的关键节点，呈现出一系列引人注目的趋势。

数字化转型成为越南物流行业发展的核心驱动力。越南工贸部正在完善《2025 - 2035 年越南物流服务业发展战略》，计划到 2045 年，实现 80% 的企业完成数字化转型。在此目标推动下，诸多物流企业积极拥抱新技术。例如，LEX 越南公司（前身为 Lazada 物流）已将人工智能（AI）、大数据、物联网（IoT）等应用于实际运营，其智能仓储系统自动化率高达 99%，通过 AI 和大数据构建的实时订单预测模型，极大地提升了旺季和促销期间的资源调配效率。可以预见，未来越南物流企业将广泛运用数字化技术实现流程自动化，从仓储管理到运输配送，各个环节都将依托智能系统实现高效运作。客户也将享受到更精准的货物追踪服务，通过实时数据反馈，随时掌握货物位置及运输状态，物流信息的透明度和及时性将得到质的提升。

绿色物流将成为行业发展的必然选择。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，越南物流行业也加快了绿色转型的步伐。越南拥有密集的河网系统和漫长的海岸线，具备发展沿海及内河运输的天然优势，水运相比陆运可减少约 70% 的排放。Macstar 集团股份公司总裁盖重强强调，绿色转型是越南物流企业的生存课题。然而，当前绿色转型面临法规不明确、资金短缺和技术人才匮乏等挑战。为此，越南政府有望建立绿色物流标准体系，并提供税收优惠等政策支持，鼓励企业采用清洁能源运输工具，如推动 30% 的运输工具转向清洁能源。未来，我们将看到更多新能源车辆行驶在越南的公路上，内河运输和海运也将在优化航线规划、提高能源利用效率等方面取得更大进展，实现物流发展与环境保护的良性互动。

基础设施建设持续推进，将为物流行业发展筑牢根基。2023 年，越南政府大力投资现代交通基础设施，开工建设 12 个南北高速公路项目，新增约 475 公里高速公路，还启动了包括三条东西高速公路、隆城国际机场等在内的多个关键交通项目。越南计划到 2025 年，将高速公路总长度增加到 3000 公里；河内的内排国际机场也将获得超 40 亿美元投资进行扩建，预计到 2030 年客运量提升至 6000 万人次。此外，2023 年越南宣布投资 700 亿美元打造全面的高速铁路网络。这些大规模的基础设施建设项目一旦完工，将显著提升越南物流运输的效率和运力，降低物流成本，增强越南在全球物流格局中的竞争力。

电商驱动的物流需求将持续攀升。越南电商市场发展迅猛，预计到 2025 年规模将达到 520 亿美元。电商的繁荣促使包裹配送需求呈爆发式增长，对物流服务的时效性和服务质量提出了更高要求。为满足这一需求，物流企业将进一步优化 “最后一公里” 配送服务，拓展配送网络覆盖范围，深入到更多偏远地区。同时，电商物流的发展还将带动冷链物流、逆向物流等细分领域的发展，以适应不同商品的配送需求和消费者的退货需求。

多式联运一体化发展将成为主流方向。目前，越南公路运输在物流中占比较高，达 70 - 75%，而铁路和水运等运输方式因基础设施分散和技术落后，潜力尚未充分挖掘。未来，越南将加大对水运和铁路基础设施的投资，促进不同运输方式之间的无缝衔接。例如，北江国际物流中心已构建连接中越的国际多式联运网络，随着基础设施的完善，将能够提供更具竞争力的多式联运产品。海空联运、陆空联运、铁海联运等多种联运模式将得到更广泛应用，通过整合各种运输方式的优势，实现物流运输的高效、便捷与低成本。